Galas penggelek toroidal CARB untuk Automobil dan Kren

Galas penggelek toroidal CARB mendapat namanya daripada bentuk kelengkungan pada permukaan sentuhan dalam galas. Galas mempunyai satu baris penggelek panjang dengan profil sedikit melengkung. Reka bentuk dalaman membolehkan galas untuk menampung anjakan paksi dalam galas, seperti galas penggelek silindrical atau jarum, hampir tanpa geseran, mengelakkan masalah beban paksi teraruh. Ini menghapuskan keperluan untuk padanan longgar untuk salah satu gelang galas.

Selain menghapuskan interaksi paksi antara galas, profil roller dan raceway dalam CARB toroidal roller bearings direka bentuk untuk melaraskan secara automatik kedudukan roller di dalam galas supaya beban mempunyai pengagihan optimum di sepanjang panjang sentuhan roller, tanpa mengira sebarang salah penjajaran. Ini juga mengelakkan tegasan tepi tinggi, jadi galas beroperasi pada tahap tegasan optimum, dan oleh itu mencapai hayat keletihan teoritiknya dalam semua keadaan.

Selain berfungsi dengan baik di bawah beban jejarian yang berat, galas penggelek toroidal CARB juga berfungsi dengan sangat baik apabila tertakluk kepada beban ringan. Keperluan beban jejarian minimum yang rendah bagi galas CARB adalah penting kerana beban minimum adalah beban yang diperlukan untuk penggelek licin operasi dan mengurangkan risiko calitan roller dan raceway, penukul sangkar, getaran, degradasi gris dan suhu yang berlebihan. Keperluan beban minimum yang betul boleh ditentukan terlebih dahulu berdasarkan saiz elemen gelek, kelajuan putaran, dan kelikatan pelincir.